România avansează cu pași ușor mai repezi pe drumul autostrăzilor.

Cinci companii și patru asocieri pe linia de finiș pentru A8

România avansează cu pași ușor mai repezi pe drumul autostrăzilor. Astăzi, s-au depus nouă oferte pentru contractul de supervizare a celui de-al doilea tronson al Autostrăzii A8, porțiunea cuprinsă între Târgu Frumos și Lețcani, în nordul țării.

Este vorba despre 28,6 de kilometri care vor conecta în sfârșit Iași cu Ungheni printr-o cale rapidă și sigură. Contractul de supraveghere are o valoare de 57 de milioane de lei și va dura 110 luni în total — 46 de luni pentru proiectare și execuție, urmați de 60 de luni de garanție asupra lucrărilor.

Cine lucrează pe șantier?

Subcontractanții care și-au depus candidaturile sunt firme cu experiență în domeniu: EGIS ROMANIA, TECNIC Consulting Engineering Romania, IRD ENGINEERING și CONSITRANS. Alături de acestea, patru asocieri puternice și-au încercat norocul: cea condusă de ROMCONSTRUCT cu partenerul macedonean Civil Engineering Institute, cea cu K-BOX CONSTRUCTION DESIGN în frunte, cea din partea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ cu suportul turcesc, și finalmente Asocierea SEPTEMBRIE CONSULTING.

Ce se va construi de fapt?

Pe cei 28,6 kilometri ai tronsonului Târgu Frumos-Lețcani, constructorii vor trebui să ridice o infrastructură impresionantă: 33 de poduri și pasaje cu o lungime cumulată de 7,8 kilometri. Cel mai lung pasaj va traversa râul Bahlui pe o distanță de 1.130 de metri — o realizare tehnică notabilă.

Odată cu acestea vor fi excavate și două tunele, iar în rețea se vor integra trei noduri rutiere importante: Podu Iloaiei, Lețcani și un nod de conexiune cu Drumul Național 28.

Sprintul pentru Podu Iloaiei

Autorităţile au decis să ofere puncte bonus constructorului care se angajează să finalizeze în maxim 14 luni un segment de 4 kilometri care va funcționa ca o adevărată centură rutieră pentru Podu Iloaiei. Este o strategie inteligentă pentru a accelera deschiderea parțială a acestei artere vitale.

Alături de autostradă, vor fi ridicate și două drumuri de legătură: unul cu două benzi vers DN 28 D (5,23 km) și altul cu patru benzi (7,6 km), completând rețeaua de acces în zonă.