Patronatul ASTRA, organizația care reprezintă transportatorii rutieri de marfă din România, a transmis un apel urgent Ministerului Finanțelor.
Patronatul ASTRA, organizația care reprezintă transportatorii rutieri de marfă din România, a transmis un apel urgent Ministerului Finanțelor. Motivul? Criza energetică care lovește din plin sectorul transporturilor și amenință stabilitatea economică a miilor de companii mici și mijlocii care lucrează în domeniu.
Conflictul din Orientul Mijlociu a tras prețurile la motorină la niveluri care pun în dificultate fiecare proprietar de camion. În România, o jumătate de litru de motorină ajunge acum la 8,70 lei, iar pentru un transportator, combustibilul consumă între 35 și 45% din costul total al unei curse. Nu e puțin lucru.
De ce sunt din ce în ce mai copleșiți transportatorii
Situația pe care o trăiesc firmele de transport nu e doar o problemă de preț la benzinărie. E o furtună perfectă de factori negativi care se ciocnesc în același timp. Compensația la acciza la motorină expiră în martie 2026. Apoi vine TollRO în iulie 2026 pentru camioanele grele. La asta se adaugă cerințe tehnice noi și presiunea competiției din statele vecine, unde operatorii au condiții mai bune.
Cel mai grav? Transportatorii plătesc imediat pentru combustibil, dar primesc bani pentru curse după 30-90 de zile. Creșterea prețurilor la motorină le mănâncă fluxul de numerar și nu au cum să se descurce singuri.
Riscul unei crize de lichiditate major
Patronatul ASTRA nu ascunde temerile. Dacă autoritățile nu intervine rapid, sectorul riscă să intre în criză severă de lichiditate. Transportatorii mici și mijlocii ar putea deveni insolvabili în al doilea trimestru al anului 2026. Și asta nu e doar o problemă pentru cei cu camioane pe drumuri. Orice creștere a costului transportului se simte în prețul mărfurilor pe rafturile magazinelor din Brașov și din toată țara.
Estimările arată că, fără măsuri de sprijin, tarifele de transport ar putea crește cu 8-10%, iar asta s-ar reflecta în inflație cu aproximativ 0,3-0,5 puncte procentuale. Vorba asta nu-i doar cifre pe hârtie — afectează bugetul fiecărei familii.
Ce cere Patronatul ASTRA de la guvern
Organizația transportatorilor a pus pe masă o listă clară de cerințe pentru Ministerul Finanțelor. Prelung compensația la acciza la motorină până în martie 2027. Crească suma compensației pentru a se alinia la media europeană. Introducă un sistem de accize mobile care să se ajusteze automat la prețul petrolului. Măreasă plafonul neimpozabil al indemnizației zilnice pentru șoferi. Permită clauzele diesel în contracte pentru a ajusta tarifele odată cu combustibilul. Ofere facilitate fiscale pentru investițiile în eficiență energetică. Și nu în ultimul rând, acces la credite garantate de stat pentru capitala de lucru.
Un apel pentru dialog și soluții rapide
Patronatul ASTRA subliniază un lucru important: sectorul transporturilor rutiere contribuie cu peste 3,5% la PIB-ul României și oferă peste 33.000 de locuri de muncă directe. Nu e vorba de o nișă. E vorba despre coloanele vertebrale ale economiei românești.
De aceea organizația a solicitat o întâlnire urgentă cu Ministerul Finanțelor. Nu vor doar să se plângă, ci vin cu documentație și cu idei concrete. Vor un dialog real și măsuri care să protejeze competitivitatea transportatorilor români, mai ales în fața operatorilor din Ungaria, Polonia, Bulgaria și Cehia, care deja beneficiază de mecanisme de protecție.
Pentru toți cei cu ponderi pe drumurile țării, următoarele luni vor fi critice. Răspunsul autoritaților va decide dacă sectorul se va stabiliza sau va intra într-o spirală periculoasă de crize economice.