340 milioane lei pierduți la arbitraj: control de urgență la CNAIR

Banii publici au luat din nou calea arbitrajelor internaționale, și cum era de așteptat, nu în favoarea statului român.

Banii publici au luat din nou calea arbitrajelor internaționale, și cum era de așteptat, nu în favoarea statului român. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere tocmai a pierdut peste 340 de milioane de lei într-un litigiu cu constructorii italieni ai lotului 1 pe Autostrada Sebeș-Turda. Suma reprezintă dublu față de ce fusese negociat inițial. Ministrul interimar Radu Miruță a trimis joi Corpul de control să verifice cum s-a ajuns aici.

Secretarul de stat Horațiu Cosma a detaliat pe Facebook cronologia acestui dezastru administrativ. Lotul 1 al autostrăzii a început în 2014 cu termen de finalizare în 2016 și un buget de 540 milioane lei. Realitatea? Deschiderea abia în 2020, după patru ani de întârziere. Și aici începe partea interesantă a poveștii.

Recepție controversată în noiembrie 2021

În noiembrie 2021, actualul director al CNAIR, Cristian Pistol, a semnat o înțelegere cu constructorii italieni prin care lucrările erau recepționate, iar penalitățile din arbitraj urmau să fie limitate la 150 de milioane de lei. O înțelegere pe hârtie atractivă, care părea să închidă un dosar problematic. Numai că documentul respectiv, după cum arată sentința arbitrală, nu a fost legalizat corespunzător și nici prezentat cum trebuie în procedura de arbitraj. Arbitrul l-a ignorat complet.

Cosma, care între ianuarie și septembrie 2021 a fost secretar de stat la Transporturi sub ministrul Cătălin Drulă, susține că atunci au refuzat ferm să recepționeze lucrările din cauza deficiențelor vizibile. Angajați din CNAIR au refuzat să își asume recepția, dar vocile lor au fost reduse la tăcere după schimbarea conducerii ministerului. La câteva săptămâni de la preluarea mandatului, Pistol a „deblocat