Râșnov se transformă. Primarul anunță megaproiecte de infrastructură

Când treci pe lângă Cetatea Râșnov pe ruta spre Brașov, te gândești cu nostalgie la vremea când monumentul era într-o stare mai bună.

Când treci pe lângă Cetatea Râșnov pe ruta spre Brașov, te gândești cu nostalgie la vremea când monumentul era într-o stare mai bună. Dar parcă acum ceva se mișcă. Știu din surse că primarul Horia Motrescu a făcut public un calendar plin de investiții care ar putea rescrie peisajul orașului în următorii ani. Nu-i vorba de promisiuni vagi — sunt bani reali, deja pe masă, și licitații lansate.

Cetatea Râșnov: o restaurare care-și avea locul de mult timp

Cetatea e simbolul Râșnovului. Oricine iubitor de arhitectură medievală știe ce potențial are locul. Administrația locală a primit trei oferte pentru proiectul de restaurare și ar trebui să anunțe câștigătorul până la finalul septembrie. Dacă totul merge conform planului, ordinul de începere pentru proiectarea tehnică ar urma să fie emis cât de curând.

E o vorbă veche în administrație: greu se startează, ușor se termină. Bravo lor că au ajuns la stadiul asta. De ani de zile oamenii din Râșnov spun că Cetatea cade în ruină. Acum măcar se întrevede ceva concret.

Mobilitate și transport alternativ: pistă de biciclete la 10 kilometri

Un trend pe care-l observ și în alte orașe din județ — transportul alternativ. Râșnovul și-a lansat licitația pentru amenajarea unei piste de biciclete de 10 kilometri. Sună bine pe hârtie, dar ce mă întreb e: cum se conectează asta la rețeaua existentă din zonă? Spre Brașov? Spre Săcele?

Indiferent, e un semnal că primăria gândește pentru viitor. Dacă pisistele ar fi conectate la rețeaua mai largă din județ, ar putea deveni o arteră de mobilitate reală, nu doar o amenitate pentru weekend.

Trei străzi din cartierul Primăverii: pe cale de modernizare

Lămâiței, Liliacului și Viorelelor — trei nume care probabil sună mai bine pentru rezidenți decât „strada fără canalizare