Brașov strânge șuruburile: patru noi semafoare-radar pentru șoferi vitezomani

De fiecare dată când trebuie să traversez Drumul Poienii dimineața, am impresia că sunt în Fast & Furious edition Brașov.

De fiecare dată când trebuie să traversez Drumul Poienii dimineața, am impresia că sunt în Fast & Furious edition Brașov. Mașini care trec pe lângă copiii care merg la școală ca și cum ar fi pe Autobahn. Păi, iată că Primăria Brașov a hotărât că jocul s-a terminat. După succesul relativ al semafoarelor-radar de pe Lungu și Griviției, orașul va primi încă patru dispozitive care nu doar că vor aprinde roșu, ci vor forța mașinile prea rapide să se oprească efectiv.

Cum funcționează inovația care ar putea salva vieți

Ideea nu e tocmai nouă, dar în Brașov e o noutate care face vâlvă. Sistemul e simplu: atunci când mașina se apropie de o trecere de pietoni cu viteză peste limita legală, semaforul aprinde roșu și obligă șoferul să se oprească. Nu e vorba de o amendă pe post, nu e o limitatoare de viteză din cauciuc care-ți zdruncină toată mașina. E pur și simplu o consecință imediată: prea repede? Oprești. Gata.

Locurile unde vor fi amplasate noile sisteme nu sunt alese la nimereală. Drumul Poienii, Calea Făgărașului, strada Crinului – toate artere pe care circulă zeci de mii de brașoveni zilnic. Și pe care, iată, mulți dintre aceștia mereu au graba cuiva în coadă.

Ce se întâmplă pe fiecare stradă

Pe Drumul Poienii, în zona Piscului, va apare o nouă trecere de pietoni între stațiile RATBV, cu semaforul buton și radar. Ceva asemănător se va întâmpla și la Bellevue Residence. Pe Calea Făgărașului, la intrarea în oraș, lângă Șoseaua Cristianului, se va activa radarul la trecerea de pietoni deja existentă. Iar pe strada Crinului, la Școala Generală nr. 11, vine și un alt radar. Nu e o greșeală: aceea e pe bună dreptate o zonă de maxim pericol, cu copii care se grabesc să intre în clase și părinți care-și lasă mașinile parcate aiurea.

Ceea ce-mi place la abordare e că nu e o pedeapsă colectivă. Un limitator de viteză din asfalt oprește toată lumea – bună și rea. Un radar e selectiv: doar cei care se grăbesc prea mult au o problemă. Și nu e ceva cu poticnire și zarvă, e o integrare liniștită în funcționarea semaforului.

Semafoarele rămân cu buton pentru pietoni

Am citit în avizul Comisiei de Circulație și ceva care merita clarificat: sistemul acesta NU schimbă modul în care funcționează semaforele pentru pietoni. Pietonii tot vor apăsa butonul pentru a cere „verde