Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat joi un bilanț îngrijorător despre situația companiilor de stat din România, iar o societate din Brașov se numără printre cele vizate de noile măsuri.
Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat joi un bilanț îngrijorător despre situația companiilor de stat din România, iar o societate din Brașov se numără printre cele vizate de noile măsuri. Cu peste 1.500 de companii de stat care funcționează în pierdere, oficialul a lansat un mesaj clar: s-a sfârşit era risipei și ineficienței.
"Pierdurile acumulate de aceste companii ar fi fost suficiente pentru a construi trei, patru sau chiar cinci spitale regionale. Este momentul să punem capăt haosului și să ne comportăm ca un proprietar responsabil", a declarat Gheorghiu de la Palatul Victoria.
Bilanțul dezastru: 14 miliarde de lei pierduți
Analiza realizată pe un portofoliu pilot de 22 de companii de stat dezvăluie o realitate brutală: datorii bugetare cumulate de aproximativ 4,2 miliarde de lei și pierderi nete agregate de 1,12 miliarde de lei doar în ultimul an raportat. La nivel național, acumulările istorice de pierderi depășesc 14 miliarde de lei.
Realitatea din Brașov nu este diferită de restul țării. Companiile de stat funcționează sub standardele eficienței, cu o guvernanță deficitară și modele de business dezactualizate care nu mai servesc interesul public.
Planul de acțiune: șase categorii de reformă
Gheorghiu a dezvăluit o strategie de reformă structurată pe șase direcții. Prima categorie cuprinde infrastructuri critice, care necesită consolidare și profesionalizare urgentă. A doua se referă la companii care necesită decizii strategice clare, inclusiv Avioane Craiova și Romaero.
Transformarea pe model european este a treia direcție, iar redresarea operațională a liniilor de transport public vine ca a patra prioritate. Fuziunea și absorbția companiilor cu funcții suprapuse constituie etapa a cincea, iar cea de-a șasea privește ieșirea ordonată din portofoliu prin lichidare controlată.
Brașov în centrul reformei
Compania CFR-SCLR-Brașov se află în categoria fuziune și absorbție, parte a unui calendar ferm agreat cu Ministerul Transporturilor. Aceasta reflectă o necesitate mai largă: consolidarea operațională a structurilor redundante care consumă resurse publice fără a genera valoare.
"Statul trebuie să știe clar ce companii deține, de ce le deține și care este scopul lor. Unele trebuie consolidate pentru rolul strategic real, altele trebuie transformate, integrate sau, dacă este necesar, închise disciplinat", a precizat vicepremierul.
Mesajul reform: bani pentru români, nu pentru privilegiați
Tonul discursului oficialului transmite o schimbare de atitudine față de problemele cunoscute de ani de zile. Nu mai este vorba de dialoguri sterpe, ci de acțiuni concrete cu termene clare și responsabilități bine definite.
Pentru Brașov și județul din care aceasta face parte, reforma companiilor de stat nu este pur teoretică. Este o mință de transformare care ar putea elibera resurse publice pentru proiecte care să beneficieze direct comunitatea: infrastructură, sănătate, educație.
Dacă planul se implementează cum s-a anunțat, anii de risipă și nepăsare vor trebui să cedeze pasul unui management public mai responsabil și mai eficient.
