În ședința de consiliu local din 22 mai 2026, George Scripcaru a deschis registrul cu un bilanț care mai degrabă semăna cu o fișă de inventar post-dezastru: 1,05 miliarde de lei pierduți în...

În ședința de consiliu local din 22 mai 2026, George Scripcaru a deschis registrul cu un bilanț care mai degrabă semăna cu o fișă de inventar post-dezastru: 1,05 miliarde de lei pierduți în mandatul trecut. Fonduri europene care nu și-au mai găsit drumul spre Brașov. Proiecte care au rămas înghețate la stadiul de titlu. Bani care pur și simplu s-au evaporat.

Pe scurt

  • Administrația Coliban acuzată de pierderea a peste un miliard lei fonduri europene
  • 500 milioane lei PNRR neimplementați, inclusiv autobuze electrice și școli
  • Scripcaru anunță recuperare prin contracte de peste 1 miliard semnate în ultimul an

Primarul actual nu s-a mulțumit doar să arunce cifra pe masă. A venit cu detalii. Directorul Bianei Lorincz-Kraila a explicat harta dezastrului: 500 de milioane lei din PNRR, rămași la progres zero până în noiembrie 2024. Alte 200 de milioane din Programul Operațional Regional, contracte semnate încă din 2019 dar lăsate să îmbătrânească în sertare. Încă 350 de milioane din Programul Regiunea Centru, unde până la închiderea apelurilor nu se depusese literalmente nimic.

Listele sunt lungi și concrete. 88 de autobuze electrice – 262 de milioane zborate. Campus pentru învățământ dual – 123 de milioane. Locuințe pentru tineri – peste 21 de milioane. ITS și e-ticketing pentru transport – aproape 30 de milioane. Reabilitarea Școlii nr. 5 – peste 2 milioane. Fiecare proiect cu termenele lui, cu etapele lui, cu oportunitățile lui ratate.

Cum se pierd fonduri europene în practică

Mecanismul e simplu, aproape banal. Semnezi un contract de finanțare. Primești termene. Intermediare și finale. Trebuie să avansezi cu proiectul, să demonstrezi progres, să cheltuiești etapizat. Dacă stai pe loc, banii se retrag. Simplu ca bună ziua.

În cazul Brașovului, între 2020 și 2024, multe proiecte nu au depășit stadiul de 5% implementare în patru ani întregi. Altele au rămas doar cu titlul – pompos, atrăgător, dar gol. Scripcaru vorbește despre proiecte fără niciun pas făcut înainte, fără nicio etapă derulată. Doar hârtie și intenții.

Unele proiecte POR, semnate în 2019, au fost finalizate din bugetul local pentru că altfel se pierdea totul. Altele au fost redepuse pe exercițiul financiar actual, ceea ce înseamnă că au blocat alocări pentru proiecte noi. Un fel de ping-pong financiar în care Brașovul a tot alergat după mingea pierdută.

Răspunsul: contracte în rafală și curse contra-cronometru

Scripcaru susține că în ultimul an a încercat să repare cât se poate. Să recupereze timpul, să găsească surse alternative, să prelungească termene cu ajutorul Agenției de Dezvoltare Regională Centru. Și, mă rog, cifrele pe care le prezintă arată altceva decât mandatul trecut.

1,07 miliarde lei prin Programul Regiunea Centru – contracte semnate sau în curs. Închiderea depozitului Timiș Triaj – 86 de milioane. Reabilitarea Pietonalului Valea Cetății – peste 40 de milioane. Restaurarea Bisericii Sfântul Nicolae – aproape 23 de milioane. Parcul de skateboard de la Pod Fârtec – peste 19 milioane. Curtea Bisericii Negre – 24 de milioane. Lista continuă.

Pe lângă PRC, Scripcaru vorbește despre noul spital de pneumoftiziologie – un proiect de aproape 578 de milioane lei, semnat în aprilie 2026. Modernizarea rețelei de termoficare din Florilor – peste 64 de milioane. Eficientizarea energetică a clădirilor ISU – 57 de milioane. Toate astea în ultimul an și jumătate.

Întrebările care rămân

Evident, orice discuție despre fonduri pierdute ridică întrebări. De ce nu s-a acționat la timp? Unde au fost blocajele concrete – în aparatul administrativ, în lipsă de expertiză, în schimbări de priorități? Scripcaru pune vina pe administrația trecută, dar detaliile tehnice ale eșecurilor rămân încă neclare.

Altă întrebare: cum se asigură că aceste noi contracte nu vor urma același drum? Un miliard semnat pe hârtie e impresionant, dar implementarea e partea grea. Termenele sunt strânse, cerințele europene sunt stricte, iar gradul de absorbție real se va vedea în anii următori.

De ce contează pentru Brașov

Pentru un brașovean obișnuit, un miliard de lei pierdut înseamnă autobuze electrice care nu circulă, școli nerenovate, străzi nepavate, parcări Park & Ride inexistente. Înseamnă că timp de patru ani, Brașovul a stat pe loc în timp ce alte orașe și-au modernizat infrastructura cu bani europeni. Înseamnă oportunități ratate care nu se mai întorc.

Dacă te-ai întrebat vreodată de ce transportul public încă arată ca în anii 2000, sau de ce pistele de biciclete sunt mai degrabă wishful thinking, ei bine, acum ai și un răspuns concret. 262 de milioane pentru autobuze electrice pierdute, proiecte de mobilitate urbană nesemnate sau nefinalizate. Asta e diferența dintre un oraș care avansează și unul care stagnează.

Partea bună – dacă există una – e că acum există o hartă clară a dezastrului și, teoretic, o strategie de recuperare. Dacă noile contracte se implementează efectiv, Brașovul ar putea recupera terenul pierdut. Dar asta presupune execuție rapidă, coordonare între direcții, și mai ales absorbție reală, nu doar semnături pe hârtie.

Întrebări frecvente

Cum se pierd exact fondurile europene?
Fondurile se pierd prin nerespectarea termenelor de implementare prevăzute în contractele de finanțare. Dacă un proiect nu avansează conform calendarului stabilit sau dacă nu se depun cereri de rambursare la timp, Uniunea Europeană retrage finanțarea. În cazul PNRR, progresul zero până în noiembrie 2024 a însemnat pierderea automată a banilor alocați.

Cine răspunde pentru aceste pierderi?
Din punct de vedere politic, Scripcaru arată cu degetul spre administrația Coliban (2020-2024). Din punct de vedere juridic și administrativ, răspunderea depinde de unde exact s-au blocat procesele – lipsă de documentații, întârzieri la achizițiile publice, probleme de coordonare între direcții. Deocamdată nu există anchete sau proceduri oficiale anunțate.

Se pot recupera banii pierduți?
Direct, nu. Fondurile pierdute nu se mai întorc. Însă Primăria poate compensa prin accesarea altor linii de finanțare disponibile în exercițiul financiar actual (2021-2027) sau prin redepunerea unor proiecte modificate. Scripcaru afirmă că a semnat deja contracte de peste un miliard lei în ultimul an pentru a acoperi golul lăsat de mandatul trecut.